规划将全校分为三大功能区：即西北侧的文体运动区，北侧的学生生活区和中部的教学核心区，三区中心处在三角形的三个顶点，联系便捷，流线合理，可减少师生往返距离，三区相对独立，互不干扰，同时又互有联系，相辅相成。

校园主入口设在滨湖路上，位于地块南侧，与行政楼相对，为校园景观主轴线的起始点。次入口同样设在滨湖路上，位于地块东侧。紧靠后勤服务用房，便于组织后勤交通。

由于地块西侧是学府路，所以将运动区布置在整个地块的西面作为与教学区的隔离带。，同时也可减少道路噪声对教学区的干扰。

由于体育馆要考虑与北侧相城职业校合用，因此，这座建筑靠北设置。

教学核心区的外围同林荫绿带环境，用以相对分隔体育活动区生活区，减少对教学区的干扰。

在校区中部，图书馆与实验楼、围合成中轴线上的内庭院空间，与校园内侧的绿地广场相呼应，同时也使其绿化景观与城市共享，与城市绿色空间之间得到相互交融和延续。

教学核心区是全校的重点，在规划中安排了一条空间景观主轴线，串联学校大门、校前广场、图书馆、实验楼等教学区中的诸个空间元素，使各个空间层次丰富，具有序列性。东侧为教学楼、办公楼及阶梯教室组成。所有这些建筑以连廊联系，形成各个不同的庭院空间和广场空间。这些空间义与校前广场相呼应，统一于整个空间序列和景观主轴线中，也统一“动”、“静”两大分区之中。整体建筑群造型新颖而庄重，色彩不落俗套，体现出现代化气派。

校园内主轴线上采用广场与道路相结合，另外环形道路为6米宽，满足消防车辆通行要求。教学区主入口附近设置安排停车泊位，以满足这两处建筑对外停车的需要，同时也限制了外来车辆在校区的穿行，保证了校园良好的教学、生活环境和正常的交通秩序。

由于自行车的交通组织和停放是影响校园大环境的重要因素，所以必须对自行车的停放做出有序的规划。本方案分别教学区附近设置了集中停车棚。